شركة الطيران الأوروبية “ريان إير” تُكلّف ركّابها أكثر من المتوقع، إنها ليست الأقلّ سعرًا كما يُعتقد

الجريدة العربية 

رغم سمعتها كواحدة من أرخص شركات الطيران الأوروبية، كشفت دراسة حديثة أن Ryanair لم تعد في موقع الريادة من حيث الأسعار، حيث احتلت المرتبة التاسعة من حيث التكلفة عند احتساب جميع الرسوم الإضافية — مساوية تقريبًا لشركة إير فرانس في بعض المسارات.

وإلى جانب الأجرة الأساسية، غالبًا ما يتحمّل الركّاب رسومًا إضافية كثيرة مع ريان إير — مثل الأمتعة، الأولوية، والإضافات المختلفة — ما يرفع التكلفة الحقيقية للرحلة. وفق التقرير، تبلغ تكلفة التشغيل “أكثر من 8 سنتات يورو لكل كيلومتر” لدى Ryanair، لكن مع كافة الرسوم تصبح أسعارها أقل تنافسية مما يعتقد الكثيرون.

ضغط ضريبي يضغط على نموذج الشركة

التفاقم الضريبي في بعض الدول الأوروبية يضاف إلى تحديات Ryanair. ففي فرنسا على سبيل المثال، أثرت زيادة ضريبة “الضمان الاجتماعي على التذاكر” (TSBA) بشكل ملموس على عروض الشركة في الأسواق المحلية، ما دفعها إلى إعادة النظر في بعض عملياتها. حيث  لم تعد ريان إير الشركة الأرخص إطلاقًا عند احتساب جميع التكاليف. وبالتالي المفهوم القديم لـ “تذكرة رخيصة = صفقة رابحة” بات ينهار أمام الرسوم المتراكمة التي تفرضها الشركة الايرلندية. ناهيك عن الضغوط الضريبية التي تزيد من صعوبة المنافسة لنموذجها منخفض التكلفة، والذي لظ يعد كذلك من فرض الشركة لوديد من الرسوم الاضافية التي تساهم في غلاء تسعيرة السفر .

حيث بدت هذه المعطيات لدعوة المسافرين إلى قراءة شروط التذكرة بدقة، وعدم الاكتفاء بسعر البداية فقط عند الحجز.