مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة – مراكش يدخل مرحلته الحاسمة

الجريدة العربية 

أطلق صاحب الجلالة الملك محمد السادس، نصره الله، يوم 24 أبريل 2025، مشروع القطار فائق السرعة (LGV) القنيطرة – مراكش، الذي يعد امتداداً لخط طنجة – القنيطرة على مسافة 430 كيلومتراً إضافياً، ما سيشكل ثورة في ربط شمال المملكة بجنوبها.

هذا المشروع الطموح سيُمكّن من تقليص زمن الرحلة بين طنجة ومراكش إلى ساعتين و40 دقيقة فقط، في خطوة نوعية نحو تعزيز التنقل السريع والمستدام، وربط محاور استراتيجية من مطارات وملاعب ومراكز حضرية رئيسية.

أشغال كبرى بالدار البيضاء

في هذا السياق، باشر المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) أشغالاً ضخمة في منطقة الدار البيضاء، وخاصة بين المحمدية ونواصر، عبر مضاعفة عدد السكك ليصل إلى ستة مسارات:

• مسارين مخصصين للقطارات الفائقة السرعة،

• مسارين لقطارات القرب،

• مسارين للقطارات الأخرى.

هذا التوسيع يتطلب إعادة تهيئة أكثر من 40 منشأة فنية على مستوى ولاية الدار البيضاء، في إطار رؤية شمولية تواكب الحاجيات الراهنة والمستقبلية.

تجهيزات عصرية وخطة مرحلية

الأشغال تشمل كذلك:

• وضع نظام إشارات من الجيل الجديد،

• بناء محطات جديدة للقطارات الفائقة السرعة والقرب،

• إنشاء 600 كلم من السكك المكهربة،

• إحداث 9 مراكز صيانة وتقنية خاصة بالمعدات.

وستمتد هذه الأشغال ما بين شتنبر 2025 ونهاية 2027، على مراحل متتالية تفرض اعتماد مخططات نقل خاصة، تتضمن برمجة أشغال ليلية وأحياناً نهارية، مما سيؤثر مؤقتاً على بعض الرحلات، مع إغلاق محطات محددة بغرض التجديد، مثل محطة مرس السلطان.

انطلاقة المرحلة الأولى

تبدأ المرحلة الأولى في 15 شتنبر 2025، وسترتكز على إعادة برمجة شاملة لجداول قطارات المسافرين، مع الحفاظ على العرض الاعتيادي في حدود الممكن.

لتقليص انعكاسات هذه الأشغال الكبرى على حركة النقل، اعتمد المكتب الوطني للسكك الحديدية مخططاً دقيقاً يجند خبرات بشرية عالية في مجال البنية التحتية الحديدية، إلى جانب وسائل لوجيستيكية متطورة واستثنائية.

بهذا المشروع العملاق ، يدخل المغرب مرحلة جديدة في تحديث شبكته السككية، تأكيداً على إرادته في تطوير النقل المستدام وتعزيز جاذبية التراب الوطني وربطه بمشاريع استراتيجية كبرى.